相约星期六

泡泡玛特业绩出炉，段永平回怼网友恶评：该吃药了吧？_我的网站

万水千山总是情

一 |

近日，泡泡玛特发布了2026年半年报。

[ 购车手册] 当我们现在调侃“马路三大妈”时，还记得它们的对立面——百米（这里其实应该是零百加速，为了押韵）加速三王侯：君威(参数|询价)CC蒙迪欧。可惜当年的风光已不再，马路上很少能看到最美大众轿跑的身影，蒙迪欧也早已没有当年大嘴马丁的风范，可见这些以动力和操控见长的车型，日子并不好过。数据显示，公司上半年实现营收171.7亿元，同比增长23.8%，经调整后净利润51.6亿元。然而，这个成绩低于市场预期。至于别克君威，就是今天的主角，这次要聊的不是运动车型，而是它的性价比。首先，你需要重新建立你的价格体系了，一台合资中型车你猜能卖到啥价格？

这次，我们刚刚到别克4S店做了探访，没有套路返点和各种繁琐的优惠政策，直接厂家一口价 25T 超享版（1.5T）10.69万，28T 纵享版（2.0T）12.39万，除此之外，并没有其他的优惠政策了。王宁表示："下半年将面临更大压力，大概率完不成既定的20%全年增长目标。"财报发布次日，泡泡玛特股价低开超8%。如果你想花10万买一台中型车，或者用车环境依旧以油车为主，那咱接着聊~

看到实车的外观你肯定会存疑，这外观这么家用，哪运动了？别急！官方推出了GS套件，前面有獠牙，后面有尾翼，只不过底盘灯还是略有汽配城之嫌。（君威GS改装套件适用于2024款及后续君威车型，包括焕新前保、曜黑中网、“獠牙”之刃和极夜后扰流板）。

别克君威上的这套内饰设计方案其实已经推出有一段时间了，尤其是与时下多个大屏的趋势而言，它确实谈不上有啥科技感的。作为公司除创始人以外的最大股东，段永平在社交平台上面临了大量网友的追问和质疑。中控这块8英寸的屏幕确实不大，好在内嵌了CarPlay和CarLife手机互联。整体设计和用料都属于中规中矩，物理按键的也能符合大部分传统油车用户的使用习惯。

二 |

空间表现依旧是中规中矩，和它同级别竞品相比不占优势。体验者身高179cm，第一排头部空间一拳，保持前排位置不变，第二排排腿部空间一拳+三指，头部空间局促，另外第二排座椅靠背角度比较直，乘坐舒适度一般。

目前在售的君威车型配有1.5T和2.0T两款发动机，1.5T最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，2.0T最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配的都是9速手自一体变速箱。

三 | 从动力上来说1.5T代步够用，推动这台1.4吨左右的君威并无压力，中等的油门深度下输出足够轻快和积极，只不过大油门深度下，发动机的声音和振动会传递到车内一部分，影响NVH表现。面对"如何看待泡泡玛特半年报"的提问，段永平回复说："作为股东，我其实觉得蛮好的。"

当有网友具体指出"美洲、亚太、欧洲线上销售拉胯（同比减半），拖累整体业绩"时，段永平直言："我不关心大众预期，只关心公司未来会怎么样，不然我凭什么赚钱？"他还补充道："我不在乎短期的东西。从横向角度，德系和日系的1.4T/1.5T这种小排量版本，也是主销车型，入门价格更低，油耗上也优势。我看了一下财报，觉得蛮好。"

最激烈的交锋来自一位网友的调侃。

四 | 该网友模仿段永平的口吻写道："老年的段：投资泡泡玛特是我这一生犯的最大的错，我以为泡泡玛特有极强的护城河。2.0T就能给予较强的加速感，但性价比不如1.5T车型，适合对动力要求较高的用户。

五 | 忘记了它其实就是一个该死的卖布娃娃的零售商。"段永平回怼道："该吃药了吧？"

围绕财报的讨论中，段永平还透露了自己看公司的习惯。有网友问他主要看哪些会计指标，他说"我基本不看财报"。另有人问"有好商业模式和好企业文化的公司，财报大概率也会很好吗"，段永平回应："财报早晚会好的，关键是你的'财报好'的定义是什么？某个季度吗？我对财报的定义是：未来十年财报的总和。"

关于持仓变动，有网友猜测："大道在过去的几个月可能把腾讯陆续卖了换成泡泡玛特了。

六 |

9AT变速箱的标定逻辑偏向于经济，以升挡积极来换取更低的油耗。"段永平反问："那么小看大道？"

除此之外，段永平近期还开展着泡泡玛特巡店活动。转向阻尼会根据驾驶模式，切换SPORT模式会进一步加重，以运动车的标准来衡量的话，这台车的表现还欠些火候，但如果以一台中型轿车的标准来衡量它的运动性，那我觉得驾驶起来有一定乐趣。

车型配置层面也和别克的一口价政策一样简洁，全系就两款车型，1.5T/2.0T，最大差异就在于动力，2.0T带有可变缸技术，但对油品要求更高，需要加注95号，1.5T则加92号即可。车内配置上，2.0T有更大的液晶仪表盘，无线充电，语音识别等功能，但整体差距不大。

七 | 段永平在评论区说："今天忙着巡店喝酒聊天，没顾上看股市。

八 | 如果是对动力没有极致的追求，个人建议优先选择1.5T车型，动力对日常使用来说完全够用，能加92号油，油耗也更低。总结虽说合资品牌没了当年绝对统治的地位，但别克君威月均4000+的销量依旧坚挺，再一次证明没有卖不动的车，只有卖不动的价格。目前，别克品牌已经推出多个一口价车型，包括君威一口价10.69万元起，昂科威S白金版一口价13.99万元起，2025款别克君越白金版一口价15.99万元起，昂科威Plus 28T白金版一口价16.99万元起，GL8陆上公务舱一口价18.99万元起。