5月18日,美国退役海军上将、前北约驻欧洲最高盟军司令詹姆斯·斯塔夫里迪斯表示,美国面临的最大威胁不是俄罗斯、中国或伊朗,而是美国社会内部的分裂。

二 | 这位前欧洲北约总司令在媒体的专栏中指出了对于美国比俄罗斯更重要的威胁。
斯塔夫里利斯说,最重要的是,他担心围绕美国国家安全政策(包括对乌克兰和以色列的支持)的例行分歧如何演变成国会、大学校园和网上的内讧。 8月25日消息,结合目前各方面透露出的动态来看,特斯拉FSD全自动驾驶功能短期之内基本不可能落地中国市场,之前不少国内车主抱有的年内上线的期待大概率要落空。
有业内网友爆料称,特斯拉专门为FSD入华筹备的上海数据中心现在已经人去楼空,相关对接团队全部撤离,FSD功能接下来几年之内都彻底没有落地中国市场的可能性。因此,斯塔夫里迪斯在美国国会和美国大学的亲巴勒斯坦抗议活动中暗示了美国对乌克兰和以色列援助资金的协调,持续了六个多月。 这条爆料很快引发大量车主讨论,知名博主陈震也转发了相关内容,直接质疑消息真实性,如果最终特斯拉FSD真的完全进不来,之前不少国内车主提前花6.4万元选购了FSD选装包的费用等于直接打了水漂。
就在这次爆料流出前不久,
特斯拉北美官网刚刚更新了最新的FSD全球可用地区清单,在最新公示的名单里,全球仅开放了12个地区的正式使用权限,中国完全不在此次公示的可用范围内。
三 |
官网明确公示的可使用FSD受监控模式的地区包括美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时。

四 | 就在今年5月,特斯拉官方还在X平台公布的FSD开放名单里把中国赫然列在了待落地序列中,该消息传出之后,全网大量传播特斯拉FSD即将入华、国内车主很快就能用上全自动驾驶功能的相关内容,当时确实引发了不少已经付费选装的车主的强烈期待。

五 | FSD落地的核心前提是所有驾驶数据必须完全留在境内合规存储,还要完全适配国内复杂的路况和交通规则,这次特斯拉直接把中国从开放清单里拿掉,说明双方针对落地合规性的谈判已经长期没有取得实质进展,之前花大价钱选装FSD的国内车主,后续的权益兑现大概率会面临非常棘手的问题。
斯塔夫里迪斯认为,为了避免这种情况,不仅应该奖励军队,还应该奖励医生、消防员、警察和外交官,以及年轻人和志愿者,因为他们为国家做出了贡献。此外,这位前北约总司令表示,有必要改变教育制度,提高学生的互联网素养和公民意识,并创建更多负担得起的社区大学。

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斯塔夫里迪斯认为,美国的选举制度也需要改革。他建议向更广泛的选民开放初选,而不仅仅是党员。

七 | 此外,他提请注意许多美国人既不与共和党也不与民主党有联系的事实,并提议扩大排名选择投票的可能性,以便可以表明对其他党派候选人的偏好。
5月9日,斯塔夫里迪斯在媒体的一篇文章中表示,有必要使俄罗斯城市加里宁格勒中立,这样位于立陶宛和波兰边境的苏瓦乌基走廊就不会落入莫斯科的控制之下。

八 | 这位前北约总司令还称加里宁格勒是爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛和北约其他国家之间的地理楔子。(白罗斯理想社)
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